特地将上市时光部署在竞争车型日产新轩逸、民众新朗逸、古代朗动上市之后，于9月中旬正式在上海亮相的广汽菲亚特首款国产车型菲翔目前看来市场反应还不错。10.88万元~15.88万元极具诚意的价钱和“最牢靠的黄金能源组合”都为其博得不错口碑。
显然菲亚特对中国市场的野心远不止此，长沙工厂一期产能14万台，扩大到二期、三期后将到达30万辆。同时，菲亚特投入中国市场的产品也将越来越丰盛，“至少每年投放一款新车。”广汽菲亚特总经理郑显聪在菲翔上市会上向媒体表示。同时，与菲翔同平台的Jeep旗下爱国者将率先国产的消息也在近日得到证明。咱们有理由信任，植根于中国的菲亚特未来将开拓一片新天地。
厚积薄发两年菲翔首战告捷
2010年3月，广汽菲亚特刚成破合资公司，在那之前多少个月，广菲总经理郑显聪跟他的团队到长沙筹备筹建工厂，新工厂地址位于长沙市星沙区。郑显聪一头扎了进去，和他的团队一起开端为新工厂的建设浴血奋战。两年后的2012年6月，在这座技巧进步的世界级工厂，广汽菲亚特首款国产车菲翔Viaggio正式下线。两年建一座世界级工厂已是奇迹，而同时下线一款全新车型更属奇迹中的奇观。
在汽车洽购范畴领有独到的才能与资源，在预备首款车生产和下线的同时，郑显聪将寰球多家为汽车出产零部件的世界五百强企业引入了长沙星沙区，作为广菲的零部件供应商，恰是这些零部件供给商对广菲的鼎力支撑，于9月13日上市的菲翔售价才干定到10.88万元~15.88万元的廉价位，全系标配1.4T Jet发念头已让菲翔在同级车型中当先，这样的价位更让业内注视。早在上市前，菲翔的订单已超过2000台，上市后订单更是源源一直，局部重点城市的4S店甚至呈现了等车近1月的景象。“菲翔上市前，店里挺冷僻，但自从菲翔上市后，4S店里人来人往，80%都是菲翔带来的人气。”四川城市车辆广汽菲亚特4S店总经理李强难掩对菲翔的感激，菲翔的大受欢送也让始终坚守菲亚特品牌的员工们看到了这个品牌的未来与盼望。
每年一款新车从新争取市场
“直到今蠢才可以长出一口吻，菲翔的定价还能够吧？”在菲翔上市会当天晚上近11点时，促赶到的郑显聪疲乏中带着高兴 lv官方康康有禮，他用近乎试探的语气想晓得菲翔在媒体乃至消费者心中的“第一印象”。
菲翔上市后，广汽菲亚特在中国的发展将步入正轨，而跟着海内车市格式的变更，广菲必需面对新的局势和发展请求。随着中国消费者对汽车越来越懂得，花费习惯也越来越多元化。首款菲翔锁定A级市场，由于该市场乃“兵家必争之地”，然而接下来新车型的投放就相称考手艺。“未来的广菲占有两个平台，将推出四款车型，均匀每年至少推出一款新车。”郑显聪说，2013年广菲将推出一款两厢车型，这款车同样基于CUSW平台打造，与菲翔属于同平台车型，因为CUSW平台存在很大机动性，这款车在车身尺寸、轴距上会与菲翔有较大差异，还不能完整看作是菲翔的两厢版。
与此同时，目前已经进口上市的菲跃将于2014年正式国产，但国产的车型将是菲跃的改款车型，而同年可能还会实现Jeep国产。至于广汽菲亚特未来的另外一个平台 gucci2012女王新款目錄，郑显聪流露同样将是Jeep旗下的平台，有可能是大切诺基平台，但这一消息未得到官方确认。
Jeep国产化加快菲亚特突起中国
在近期举办的美国大选上，罗姆尼叱责奥巴马将克莱斯勒卖给了菲亚特。不可否定的是，菲亚特入主克莱斯勒后，Jeep品牌焕发全新活力，无论在北美仍是中国市场，销量都是节节攀升。据克莱斯勒集团颁布的销售数据显示：2012年6月该集团在美国单月销量为144，811辆，同比增长了20%。截至2012年6月，克莱斯勒集团在美销量已经持续27个月实现同比增加，1―6月销量同比增长了30%。同时Jeep品牌2012年上半年在中国市场的表现同样不俗，其2012年1-6月在华销量增幅高达131%。
Jeep品牌在华的连续上升对菲亚特品牌在华发展无疑十分有辅助。近些年一直传言的Jeep车型国产的新闻也在近日得到了证明。近日菲亚特-克莱斯勒亚洲区首席经营官、Jeep品牌总裁迈克?曼雷（Mike Manley）表现，菲亚特正在与广汽集团开展细节会谈，协商在华投产Jeep品牌事宜，目前正在评估投产Jeep全线产品还是部门产品。
据了解，Jeep品牌的liberty与菲亚特菲翔均为CUSW平台，有可能最先引入国内。因为对广汽菲亚特这样一个世界级工厂来说，一款菲翔车型无奈满意工厂的产能，此工厂一期产能达14万辆，二期（2015年）年产能将达到25万-35万辆整车的范围，具备CUSW平台生产能力。这款中型SUV的国产势必将以更低的价格赢得更大的市场，这对菲亚特在中国市场无论是品牌提升还是车型丰硕都将无比有赞助。
│记者察看│广汽和菲亚特将“互相援救”
自去年3月地震以来，日系品牌在华发展已处于下行趋势，除了日产市场份额坚持回升，丰田和本田等表示并不杰出。今年以来的钓鱼岛事件则让日系品牌再度遭受冰封，未来远景不暧昧。在此背景下，广汽团体将蒙受宏大压力，旗下合资公司大多属于中日合资公司，唯广汽菲亚特例外。目前的情形是，广汽急需非日系品牌来晋升其销量和事迹，而菲亚特急需成熟的背景来提升在华的品牌著名度和美誉度。此时此刻，广汽和菲亚特集团仿佛行将演出一场“相互救命”的大戏，演得好，将播种“双赢”；演不好，于双方都将是一个不小的坎。将来如何发展？还要看双方高层的和谐与共鸣。
回馈16万老用户菲亚特全系给力优惠
日前，广汽菲亚特公司针对旗下三款菲亚特入口车型菲跃、菲亚特500系列、博悦推出了常见的优惠政策，任一款车型都有1万元现金+5000元装潢优惠，菲亚特500 Gucci版甚至有1.5万元的现金优惠。同时还可享受厂家贴息的“5050”打算，即首付一半，一年后再付一半用度，期间不必缴纳任何本钱。
与此同时，广汽菲亚特全国经销商还同时启动了菲翔二手车置换运动，任意品牌二手车均可参加置换Viaggio菲翔新车，凡以菲亚特品牌二手车置换Viaggio菲翔，每台次可取得8000元补助。目前手上拥有菲亚特二手车的消费者千万不要错过这次绝佳的置换机遇。
本组稿件采写华西都市报记者牛莉
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